Felkészülés a Mecsekben az I. Therwoolin Boldogkő Rally előtt

Az Orfű Rally keretein belül készült fel, az ezen a hétvégén kezdődő Rally1-es bajnokság küzdelmeire, Hibján József és Szollár Csaba kettőse. A páros a Hankook gumik viselkedésére és az itinerben alkalmazott újításokra is kíváncsi volt. 

A hétvégén kezdődik a 2021-es Rally1-es bajnokság, viszont ti az elmúlt
hétvégén még az Orfű Rally keretein belül teszteltetek egyet. Mennyire lehet
hasznos a versenyhez igen közeli időpontban egy ilyen teszt?

Abszolút hasznos! – kezdi lelkesen a beszélgetést Szollár Csaba. – Sőt! Nagyon kellett ez az éles teszt a Rally1 nyitány előtt. Ráadásul nagyon szeretjük ezeket a pályákat, mindig nagy élmény a Mecsekben versenyezni. Rendkívül felszabadultak voltunk, élveztük minden méterét. Festői környezetben próbálhattuk a Peugeot beállításait egy jól összerakott rendezvényen, és még az időjárás is kegyes volt hozzánk. Szóval, nagyon hasznos volt a mögöttünk hagyott hétvége!

 

Miket szerettetek volna kipróbálni a “teszt” folyamán?

Elsősorban a gumikkal ismerkedtünk. Ez a verseny leginkább a gumik teszteléséről
szólt, hiszen Hankook abroncsokkal még soha nem mentünk és kíváncsiak voltunk arra
hogyan fog működni vele a „kis oroszlán”. Pozitív tapasztalatokat gyűjtöttünk, amihez
természetesen kaptunk szakmai támogatást is, amiért külön köszönet jár a márka
importőrének/forgalmazójának. Kipróbáltunk új dolgokat az itinerben is, amik szintén
hasznosak voltak.

Közelebb kerültetek a kilenc gyorsasági alatt a jó beállításokhoz?

Határozott igen a válasz! Remekül működött az autó, a futómű, és persze a gumik. Jól
összerakott itinerünk is volt hozzá, ami segítette az egész napos tesztünket. A Csapat is
top-on volt (mint mindig), ami szintén elengedhetetlen egy ilyen hétvégéhez.

A Merencsics Árpiék mentek még ilyen Peugeot 208 R2-es autóval a verseny
folyamán. Jó volt összehasonlítási alapnak az ő teljesítményük?

Igazából az időeredményeket nem nagyon figyeltük. Azt láttuk, hogy a turbós autókkal
nem tudjuk felvenni a versenyt, de viszont közel voltunk hozzájuk ami egy kis erőt adott
nekünk. Inkább a tesztre, a gumikra koncentráltunk. Persze mi is versenyzők vagyunk
akik az idő ellen „harcolnak”, tehát egyszer-kétszer belekukkantottunk az eredményekbe
is… 

A csapatban egy másik páros is bemutatkozott az Orfű Ralin. Mit tudhatunk
róluk?

Igen, így van. A Goller Ákos-Patkó Gábor páros is elindult a versenyen, ők viszont már élesben versenyeztek, hiszen az idei Rally2-es bajnokságukat kezdték meg az Orfő Rally-n. Ákosnak ez volt élete első versenye, Gábor pedig rutinos navigátorként mentorálta Őt. Nagyon jó részeredményeik voltak, ami bizakodó a jövőre tekintve. Az autójuk egy Peugeot 208R2, amit szintén a csapatunk biztosított számukra.

Milyen tervekkel érkeztek az I. Boldogkő Ralira?

A nevezési listát böngészve nagyon nem lesz egyszerű dolgunk! Az RC4
géposztályban eddig 13.-an vagyunk, amiből 10 db turbós Rally4-es autó. Velük
nehéz lesz felvenni a versenyt, de azért mi kihozzuk magunkból a maximumot! Tehát ez a cél: a maximum, amit a lehetőségeinkből ki tudunk hozni. Jó az autónk, a gumik
letesztelve, megfelelő mentális és fizikai állapotban vagyunk, és ami nagyon fontos: egy
szuper csapat van a háttérben! Minden adott, hogy jól érezzük magunkat!

Nagyon szépen köszönjük Partnereink támogatását:

Gerda Trans Kft, Fehértó Trans Snack Kft, Szimita Trade Kft, Csababusz Tours Kft.,
Small East Bt, Varga-Ic Bt., K+K Spedit Kft, Vár-Team Kft, Nyírségtefu 2009 Kft, Intrudair Kft.; Laki-Szig Kft.; Szakács és Társai Kft., CHARON-TRADE Kft., Security Bárány Kft.

Hasznos márciusi teszt a szezonkezdet előtt

A mögöttünk hagyott hétvégén a Kunmadarason megtartott edzésen vettünk részt, ahol pilótáinkkal mindkét autónkat megmozgattuk.

 

Érdekesség, hogy a verseny lebonyolítása lehetővé tette, hogy Szollár Csabi Hibján Joci és újdonsült pilótánk, Goller Ákos mellett is el tudta látni a navigátori feladatokat!

 

Nagyon köszönjük Partnereink támogatását:
Gerda Trans Kft, Fehértó Trans Snack Kft, Szimita Trade Kft, Csababusz Tours Kft.,
Small East Bt, Varga-Ic Bt., K+K Spedit Kft, Vár-Team Kft, Nyírségtefu 2009 Kft, Intrudair
Kft.; Laki-Szig Kft.; Szakács és Társai Kft.

Még nem nyerték meg az ötöslottót

A Rabócsiringen készült a 2021-es szezonra a Hibján József és Szollár Csaba párosa. A navigátor elmondása szerint ezzel a technikával is tovább tudnak majd gyorsulni az idei évben, ami egyértelmű célként van kitűzve. Viszont nem kergetnek hiú ábrándokat, hiszen az új Rally4-es autókat nagyon nehéz lesz utolérni. Szollár Csabával beszélgettük a teszt után. 

 

Januárban még azt mondtad, hogy az új Peugeot elérhetetlen még számotokra,
de nem lehetetlen. Sikerült azóta megnyernetek az ötöslottót? 

Az ötöslottót még nem nyertük meg, ami igen nehéz lenne hiszen nem is lottózunk… 
Az új Peugeot még mindig marad álom egyelőre, de ugye az álmok azért vannak, hogy
egyszer elérjük őket. Dolgozunk gőzerővel a fejlődésen ezen a téren is, de releváns
infóval még nem szolgálhatok.

A múlt hétvégén Máriapócson voltatok tesztelni a tavalyi R2-es autóval. Sikerült
hasznos tapasztalatokat szerezni a tesztnap folyamán?

Nagyon jó kis tesztnap volt, ráadásul még az időjárás is a kegyeibe fogadott minket. Az
autók átestek a téli revízión, megkapták a szükséges alkatrészeket a 2021-es szezonra,
tehát a tesztnap igen fontos volt számunkra. Mivel voltak a pályán vizes, jeges részek
és száraz aszfaltcsíkok is egyaránt, így mindenképpen hasznos tapasztalatokat
szereztünk. Ráadásul csapatunk bővült egy tehetséges versenyzővel Goller Ákos
személyében. A tesztnapon Ákos is belakta a kis oroszlánt, ismerkedett az autóval,
hasznos kilométereket tett meg vele. Számára is igen fontos volt ez a kis teszt, hiszen Ő
már az első Rally2-es versenyen, Orfűn rajthoz áll az autóval és én fogok neki navigálni.

 

Mennyit lehet még kihozni ebből a technikából egy éles versenyen?

Van még az autóban lehetőség, lehet majd vele gyorsan menni. Azt gondoljuk, hogy tovább
tudunk majd gyorsulni a tavalyi évünkhöz képest, ami egyértelmű célként van kitűzve.
Nagyon erős lesz a kategória a turbós autókkal, ami további motivációt jelent számunkra.
Nem kergetünk hiú ábrándokat, hiszen az új Rally4-es autókat nagyon nehéz utolérni.
De mindenképpen azon leszünk, hogy egy-két versenyen megszorongassuk őket.

Az itinerek felírásán, precizitásán tudtok még változtatni?

Természetesen ebben is van még lehetőség, bár az itinereink jók voltak eddig de biztos
ezen is lehet még csiszolni. A fejlődés ezen a téren sem állhat meg.

 

Joci milyen tanulságokat vont le a Rabócsiringen futott kilóméterekből?

Tudjuk, hogy a Rabócsiring nem egy klasszikus rallypálya, így ennek megfelelően
kezeltük a megtett köröket is. Tanulságot viszont tudtunk levonni, hiszen ahogy
említettem mindenféle pályafelülettel találkoztunk. A cél a „visszarázódás”, a tesztelés,
és természetesen a benzingőz szívása volt!  Nagyon remegett már a lába az egész
csapatnak, régen ültünk már az autóban. Szeretünk versenyezni, szeretjük a feelinget,
szóval a tanulságok mellé felhőtlen jókedv is társult ami már szintén nagyon hiányzott,
és fontos volt ebben a mindenki számára ismert helyzetben.

 

Azért sikerült a barátokat is megautóztatni? 

Természetesen! A csapat minden tagja, és persze a Partnereink is kaptak a feelingből!
Nagyon jó érzés volt látni az örömöt és a mosolyt az arcokon, amikor a versenyautóban
ültek, vagy éppen csak a szervizsátorban beszélgettünk. Hatalmas köszönet Nekik ezért,
hiszen nélkülük nem tudnánk évről-évre űzni ezt a gyönyörű sportot!

Nagyon köszönjük Partnereink támogatását:
Gerda Trans Kft, Fehértó Trans Snack Kft, Szimita Trade Kft, Csababusz Tours Kft.,
Small East Bt, Varga-Ic Bt., K+K Spedit Kft, Vár-Team Kft, Nyírségtefu 2009 Kft, Intrudair
Kft.; Laki-Szig Kft.; Szakács és Társai Kft.

Fotók: Ott Leila 

 

Nem égett még ki az a bizonyos kemence…

Rövid, de tartalmas évet tudhat maga mögött Hibján József és Szollár Csaba párosa. A kicsit sem könnyű 2020-as esztendőben is próbáltak minél több versenyen indulni és összeszokni az autóval. Csabával foglaltuk össze az elmúlt szezont, és beszélgettünk az idei év terveiről is. 

 

Mielőtt rátérünk a 2021-es esztendő terveire, egy pár mondatban foglaljuk össze az előzőt.

– Azt gondolom a 2020-as versenyévet senki nem így tervezte… Az események mindenki számára ismertek, a jelenlegi járványhelyzet rányomta a bélyegét a szeretett sportunkra is. Természetesen bíztunk abban, hogy hamar helyreáll a rend és tudunk versenyzeni. Hálásak lehetünk azoknak az embereknek, akik keményen dolgoztak azon, hogy a versenyeket le tudják bonyolítani, így gyakorlatilag egy rövid, de tartalmas évet tudhatunk magunk mögött. Sajnos voltak technikai, taktikai és emberi hibák is, amik befolyásolták az eredményeinket. Elégedetlenek nem vagyunk, folyamatosan tanulunk miden esetből és levonjuk a következtetéseket, amiből fejlődni tudunk. Ez egy nagyon összetett sport, sok mindennek össze kell állnia ahhoz, hogy eredményes legyen a csapat. Ráadásul a mezőny is nagyon erős, remek versenyzőkkel mérhettük össze magunkat, úgy a Peugeot Kupában és az RC4-es kategóriában egyaránt.

Hogyan sikerült átvészelnetek anyagilag az elmúlt hónapokat?

– Sokat dolgozunk/dolgoztunk ezen a fronton is, ami igazából meghozta a gyümölcsét. A partnereink mellettünk állnak, hatalmas köszönet nekik ezért. A felkészülés a 2021-es szezonra jelenleg is tart, tehát ez a kérdés kulcsfontosságú.

 

Mennyire érzitek magatokon azt, hogy a szokásostól azért jóval kevesebb „versenykilométert” tudtatok teljesíteni a tavalyi szezonban?

– Természetesen hiányzik a versenykilométer, hiszen a tapasztalat és a rutin rendkívül fontos. Minden versenyen ott voltunk, próbáltuk a legjobbat kihozni magunkból. Ebben az évben most ennyi volt….

Továbbra is a Peugeot kupában láthatjuk a versenyzőpárosotokat?

– Ez jó kérdés! 😊 Szeretnénk ott lenni, de ez még sok tényezős projekt. A tavalyi R2-es Peugeot már nem felel meg a 2021-es kupa előírásainak, egy új autó egyelőre még elérhetetlen (de nem lehetetlen) számunkra.

 

Két év tapasztalata alapján milyen véleménnyel vagytok az „Oroszlános” sorozatról?

– Nagyon jó!!! Fantasztikus volt a Peugeot Kupában versenyezni! Remek versenyzők, remek csapat és remek autók! Minden adott volt a jó versenyzéshez, amiért köszönet mindenkinek, aki részt vett ebben. A Peugeot egy ízig-vérig versenyautót készített a 208-ból. Ráadásul fokozta az élményt, hogy ezek az autók teljesen egyformák voltak a kupában, így a csapatokon múlott, hogy mit tudnak ebből kihozni. Mindenkit csak biztatni tudunk, aki gondolkodik egy ilyen kupában való részvételen. Nem fog csalódni, ha a Peugeot kupában való megmérettetést választja!

Játszunk el egy kicsit a gondolattal. Az idei év utolsó versenye után miről szeretnél majd beszélni nekünk?

– Első fontos szempont: egészségesen és mosolyogva szeretnénk beszélgetni! 😊 Ha maradunk az R2-es Peugeot-val, akkor tudjuk, hogy nagyon nehéz dolgunk lesz a Rally4-es autókkal szemben. Titkon viszont bízunk abban, hogy tudunk gyorsak lenni és ott leszünk a nyomukban. A motiváció és az ambíció még megvan bennünk, nem égett még ki az a bizonyos kemence… 😊 Tehát a jó eredményről és egy teljesen befejezett évről szeretnék majd veled beszélgetni…

Nagyon köszönjük partnereink támogatását:

ABT ROLL Kft, Gerda Trans Kft, Fehértó Trans Snack Kft, Szimita Trade Kft, Small East Bt, Varga-Ic Kft, K+K Spedit Kft, Vár-Team Kft, Multi-Ház Kft, Nyírségtefu 2009 Kft, Intrudair Kft.; Prestito Kft.; Laki-Szig Kft.; Csababusz Tours Kft.; A-VÉD Kft.; Asonáj 2003 Kft. Munka, – Tűz, – Környezet, – Védelmi Kft.; Berti-Klaus Kft. – Közúti áruszállítás; CSMBT. Kft. – Fémmegmunkálás; HSC Motor Kft. – Mezőgazdasági Gépek; Kiss László E.V., Szakács és Társai Kft., Charon Trade Kft.